由于油价飞涨，美国的车主们纷纷跑到他们平常最爱去的餐馆寻找“解决之道”———餐馆做菜用过的植物油。 据美国媒体报道，早在多年以前，美国的环保主义者就已经开始使用这种植物油替代汽油以减少废气的排放，但是当油价上涨到每加仑2美元以上的时候，美国的车主们发现，这种“素食汽 车主、餐馆都能省钱 埃特·康德普对此深有体会。她的爱车是一辆蓝色大众捷达，埃特每隔两个星期就会驱车到当地的一家中餐馆给她的爱车“补充弹药”。因为她是这家中餐馆的熟客，所以老板总是会事先将餐馆用过的植物油用桶装好，等埃特来取。埃特将这些植物油拿回家后用过滤器将油里面的水分以及食物残渣过滤掉。 埃特的蓝色捷达有两个油箱，其中一个油箱装的是柴油———因为车启动、停下时必须使用柴油，另一个装在后备箱的油箱装的就是这种植物油。埃特的车内装有一个控制钮，只要按下它，她的爱车能在几秒钟之内实现两个油箱之间的转换。“我可以开着车在城里面转悠，也能在高速公路上开快车。一切没什么不同。”58岁的埃特说。 餐馆也很高兴能不花一分钱就处理掉这些用过的植物油。肖恩·瑞里是哈姆登一家餐馆的老板，他表示，以前餐馆处理这些用过的植物油是要花钱的，车主们帮餐馆解决了一个“大麻烦”。“他们帮我们节省了2美元的处理费，而且，使用植物油能对改善环境有所帮助，我们何乐而不为呢？”瑞里说。瑞里估计车主们每月帮他的餐馆省下了40美元至60美元的污物处理费。 植物油有如此之多的好处，也难怪近日它能在美国掀起风潮。 顺应这股风潮，美国众商家开始大做植物油的生意。Greasecar是麻萨诸塞州的一家公司，它现在正从各种渠道大批量购买植物油并将之以每加仑90美分的价格出售给消费者。贾斯汀·卡文是这家公司的老板，他说，在此之前，Greasecar的主要产品是一种柴油、植物油转换装置。不过，这种转换装置只适用于柴油发动机，它能让柴油汽车接受植物油。卡文透露，光去年一年，Greasecar就卖出了大约200个这样的转换装置。 卡文说：“一旦你在自己的车里装上这种转换装置，你就能节约上百美元，而且，只需要一年，你就能省下购买这套装置的钱。” 卡文透露，安装这种转换装置的汽车得备两个油箱，一个油箱装柴油———因为汽车还得靠柴油来发动或停下，另一个独立的油箱装植物油。一旦车子启动、植物油被加热，车主就可以通过转换装置从柴油油箱“切换”到植物油油箱。“植物油之所以必须在使用前被加热，是因为（相比较柴油）植物油更稠，在天气冷的时候容易冻结。”卡文说。 美环保署反对使用 车主们的省钱举动却引来了美国环保署的不满。环保署表示，他们只同意车主们使用生物柴油，并没有批准使用这种用过的植物油。环保署的克里斯汀·圣塞韦罗表示：“你并不知道这些油里面有些什么东西，里面可能含有金属物质，或是其他化学成分，当它燃烧的时候，它可能释放出某种你不知道的东西，你不知道这种东西到底是好是坏。” 但“素食汽车”的车主们表示，虽然生物柴油确实不错，但是却不怎么“实用”。纯的生物柴油比普通柴油贵，大概每加仑要贵上1美元。因此，植物油乃是“大势所趋”———尤其对那些开车出远门的人来说。 “复原之水”乐队最近靠这种植物油燃料完成了它为时7周的全国巡回演唱会。该乐队的贝斯手兼歌手托尼·索普表示，Greasecar的柴油、植物油转换装置非常好用，他们在自己的巡演大巴上也装了一个这样的装置。“我们跑完全程才花了200美元，如果没有这些植物油，我们大约得花1200美元。” (责任编辑：长兰妖) |